Agosin , Daphne (2019) Escenarios de descarbonización del sistema energético argentino al año 2050 / Decarbonization scenarios for the Argentine energy system by 2050. Trabajo Final (CEATEN), Universidad Nacional de Cuyo, Instituto Balseiro.
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Resumen en español
En la actualidad prácticamente toda la comunidad científica ha aceptado que el cambio climático es debido al calentamiento global, causado a su vez por la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, como consecuencia de la actividad humana. Ante los compromisos asumidos por el país en el Acuerdo de París frente al Cambio Climático, resulta de interés evaluar un escenario con la incorporación masiva de centrales nucleares y energías renovables a fines de lograr al año 2050 la reducción de emisiones del sistema eléctrico y de transporte. El objetivo del presente trabajo es generar un plan de expansión de energías limpias al año 2050 utilizando el modelo MESSAGE del OIEA. El proceso de construcción de un escenario de descarbonización para la evaluación del modelo energético sostenible argentino al 2050 requirió, de la elaboración de la línea de base para contrastar los resultados y los impactos de las acciones y medidas de mitigación de cambio climático para el sistema en su conjunto. Partiendo del año 2014 se tendrán en cuenta tres escenarios energéticos hacia el año 2050. El primer escenario denominado BAU, por sus siglas en inglés Business As Usual, y dos alternativos con una descarbonización del 25% y del 50%. Por su parte, los escenarios alternativos 1 y 2, se guían por los objetivos establecidos en la contribución nacional argentina en la lucha contra el cambio climático. La primera meta busca no superar los 2°C de aumento de temperatura, para lo cual el límite de emisiones es de 483 MMt de CO2 al año 2030. Para el escenario 2 que propone frenar el aumento de temperatura muy por debajo de los 1.5°C se fija el objetivo de 369 MMt de CO2 al 2030. En este sentido, los vectores de descarbonización que resultan necesarios para alcanzar metas más ambiciosas al año 2050 son: • Cambiar a fuentes de generación eléctrica libres de emisiones: Es necesario que la electricidad se produzca a través de fuentes renovables, hidráulicas y energía nuclear. Se espera un cambio a fuentes de energía con menores emisiones a través del reemplazo de combustibles fósiles de alto factor de emisión por combustibles con bajos factores de emisión de efecto invernadero (GEI) • Transporte: Con el objetivo de disminuir el impacto ambiental del transporte, se propone reformular el mix tecnológico vehicular, evaluando: a) incorporación de vehículos eléctricos, en particular automóviles y buses urbanos, dado que no producen emisiones, su eficiencia es mayor frente a su contraparte de combustión interna, y se prevé que sean competitivos en el mercado; b) un mayor uso del gas natural (GNC), por ser el combustible fósil con menores emisiones y se contaría con una gran disponibilidad a futuro a partir de la explotación del yacimiento Vaca Muerta; y c) un cambio de modalidad en el transporte de carga aumentando la participación de ferrocarriles en detrimento de los camiones, debido al consumo 8 veces menor de combustible por tonelada transportada.
Resumen en inglés
Nowadays, almost the entire scientific community has accepted that climate change is due to global warming, caused by the emission of Greenhouse Gases into the atmosphere because of human activity. Given the commitments undertaken by the country in the Paris Agreement against Climate Change, it is important to evaluate a sceneario with the massive incorporation of nuclear power plants and renewable energies in order to achieve the reduction of emissions due to transport and electricity production by 2050. The objective of this document is to generate a clean energy expansion plan by 2050 using the IAEA’s MESSAGE model. The process of building a decarbonization sceneario for the evaluation of the Argentine sustainable energy model by 2050 required preparing a basis to contrast the results and impacts of actions and measures for climate change mitigation in the entire system. Starting by 2014, three energy scenarios will be taken into account by 2050. The first one is called BAU (Business As Usual), and the other two alternatives consider a decarbonization of 25% and 50%, respectively. Additionally, alternative scenarios 1 and 2 are guided by the objectives established in the Argentine national contribution in the fight against climate change. The first scenario aims to stay below 2°C a temperature increase and to accomplish it, the emission limit should be 483 MMt of CO2 by 2030. The second one proposes to stop the temperature increase very below 1.5 ° C, for which is necessary to set a maximum of 369 MMt of CO2 by 2030. In this sense, the decarbonization vectors that are necessary to look in order to achieve more ambitious goals by 2050 are: • Switching to emission-free power generation sources: It is necessary for electricity to be produced through renewable, hydraulic and nuclear energy sources. A change in energy sources with lower emissions is expected through the replacement of fossil fuels of high emission index with fuels of low Greenhouse Gases emission. • Transport: In order to reduce the environmental impact of transport, a reformulation of the vehicular technological mix is proposed, evaluating: a) incorporation of electric vehicles, mainly in cars and urban buses; b) more use of natural gas, being the fossil fuel with lower emissions and, in the future is availability will increase due to the exploitation of the Vaca Muerta deposit; and c) a change in the modality of cargo transportation, increasing the participation of railway transport by lowering freight transportation of trucks, as its fuel consumption is 8 times lower.
| Tipo de objeto: | Tesis (Trabajo Final (CEATEN)) |
|---|---|
| Palabras Clave: | Decarbonization; Descarbonización; [Argentine energy system by 2050; Sistema energético argentino 2050] |
| Referencias: | Balance Energético Nacional de la República Argentina, años 2014 - 2018. Secretaría de Gobierno de Energía de la Nación Plan Energético Argentino – Lineamientos - Secretaría de Gobierno de Energía de la Nación Escenarios Energéticos 2030 – exMinisterio de Energía y Minería Ministerio de Transporte Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas 2010 Síntesis del Mercado Eléctrico de la República Argentina, CNEA. Revista Petrotecnia Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial - Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Avellaneda Instituto Nacional de Estadística y Censos de la República Argentina - INDEC Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes, AFAC Asociación de Fábricas de Automotores, ADEFA Observatorio Nacional de Datos de Transporte, ONDaT Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero – Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable Move – Movilidad eléctrica en Latinoamérica Banco Mundial de Carbon Pricing: https://carbonpricingdashboard.worldbank.org/map_data IPCC, 2014: Cambio climático 2014: Informe de síntesis. Contribución de los Grupos de trabajo I, II y III al Quinto Informe de Evaluación del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático. R.K. Pachauri y L.A. Meyer. Segundo Informe Bienal De Actualización De La República Argentina A La Convención Marco De Las Naciones Unidas Sobre El Cambio Climático. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable. Informe Anual CAMMESA, años 2014 - 2018. Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, París (2015), Adopción de París Cambio climático y energía nuclear, OIEA, Viena. Escenario 2030, IEA. Fondo de Defensa Ambiental, Asociación Internacional de Comercio de Emisiones del Precios del carbono. |
| Materias: | Medio ambiente natural > Cambio climático |
| Código ID: | 1121 |
| Depositado Por: | Tamara Cárcamo |
| Depositado En: | 16 Sep 2024 12:05 |
| Última Modificación: | 16 Sep 2024 12:05 |
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